上汽大众江翔：性能升级 Pro家族表现出色

 4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕。车展共吸引26个国家和地区的近千家中外知名企业参展，规模再创历史新高。本届车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，在总面积超过36万平方米的会场，全球首发的新车超过百台，电动化、智能化技术创新成为本届车展的亮点。

  在新华网访谈间，上汽大众大众品牌高端车营销高级总监江翔，就途昂 Pro的市场反馈、核心理念、智能化动作以及发动机家族成员等方面接受了采访。

  自3月10日上市以来，途昂 Pro的市场反馈十分积极。江翔表示，途昂 Pro上市当月，在途昂 Pro的带动下，整个途昂家族实现了6,500台的订单，这一成绩超乎预期。其中，70%的订单都是顶配车型，选配DCC自适应电子悬架的比例也很高。消费者看重的是途昂 Pro的性能、智能和品质。从途观L Pro、帕萨特 Pro，再到途昂 Pro，上汽大众Pro家族一步一步实现功能点的升级。途昂 Pro在智能和奢享的基础上，又升级了性能。

  性能升级主要体现在动力、操控和空间三个方面。动力上，途昂 Pro采用的是德国大众最先进的第五代EA888发动机，性能强，油耗排放低。该发动机采用了500bar超高压的燃油喷射系统和保时捷同源的可变截面涡轮增压器（VTG），提高了燃烧效率和发动机运行效能，解决了涡轮增压发动机低速情况下迟滞的问题。操控上，途昂 Pro采用了全新一代DCC自适应电子悬架，有15档的软硬档位调节，可以适应不同的路况。空间上，途昂 Pro作为大众品牌尺寸最大的SUV，为用户提供了更好的空间体验。同时座椅的柔软度、支撑度、舒适性都有很大的改善。此外，新车搭载的女王副驾座椅，配备通风、加热、按摩、电动腿托、腰托功能，配合新增的副驾娱乐屏，再度提升了舒适出行的体验。

  江翔还透露，途昂 Pro还将在本次上海车展中带来一款重度改装版本。这款重度改装版车型传递了上汽大众对于越野性能的追求。通过改装，车辆的底盘离地间隙升到了280毫米，配备AT全地形胎，可以适应各种道路的路况，确保非铺装道路的通过性和安全性。同时，还提供了大量铝合金全车身安全防护的装备和底盘的防护涂层，以及指挥官的光影系统，提升越野性能的同时，也保证了舒适度。

  在智能化方面，Pro家族也有新的动作。4月份，帕萨特 Pro将推出1.5T车型，采用的是EA211 1.5T EVO II净效发动机，性能强，油耗低，价格更亲民。同时，2.0T车型的帕萨特 Pro也做了装备升级，在380TSI龙运版/星空龙运版和380TSI龙耀版/星空龙耀版车型上增加了科技和舒适的装备，带来奢享升舱体验。途观L Pro下个月会对动力做升级，将330TSI版本升级到380TSI版本。此外，上汽大众还为全系燃油SUV提供了整车终身质保的服务。

  在谈到发动机家族成员时，江翔表示，目前上汽大众主要有两款发动机，第五代EA888发动机和EA211发动机。EA888被称之为机皇，是燃油行业发动机领域中的天花板级水平。而EA211则被称作净效发动机，运行平稳、安静，排放干净，油耗低。这两款发动机都有很多先进科技装备。

  江翔表示，发动机在燃油车、增程车、插混车等车型中都有需求，因此上汽大众会继续努力提升发动机的性能和效率，以满足更多产品的使用需求。

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